主轴高速旋转时发热严重怎么处理？

　　分析及处理过程： 电主轴运转中的发热和温升问题始终是研究的焦点。 电主轴单元的内部有两个主要热源：一是主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。 电主轴单元最凸出的问题是内藏式主电动机的发热。由于主电动机旁边就是主轴轴承， 如果主电动机的散热问题解决不好， 还会影响机床工作的可靠性。 主要的解决方法是采用循环冷却结构， 分外循环和内循环两种， 冷却介质可以是水或油， 使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。 主轴轴承是电主轴的核心支承，也是电主轴的主要热源之一。当前高速电主轴，大多数采用角接触陶瓷球轴承。

　　因为陶瓷球轴承具有以下特点：

　　①由于滚珠重量轻，离心力小，动摩擦力矩小

　　②因温升引起的热膨胀小，使轴承的预紧力稳定。

　　③弹性变形量小，刚度高，寿命长。

　　由于电主轴的运转速度高，因此对主轴轴承 的动态、热态性能有严格要求。 合理的预紧力， 良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件。 采用油雾润滑， 雾化发生器进气压为 0.25~0.3MPa，选用 20#透平油，油滴速度控制在 80~100 滴/min 。润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量。 前后轴承的润滑油分配是非常重要的问题， 必须加以严格控制。进气口截面大于前后喷油口截面的总和， 排气应顺畅， 各喷油小孔的喷射角与轴线呈 15o 夹角，使油雾直接喷入轴承工作区。